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孔建明:创新思路开辟铁路运输“新天地”

? ? ? ? ?自参加工作以来,他二十年如一日,默默耕耘在煤炭销售第一线,始终以“四优”共产党员的标准严格要求自己,注重提高自身素质,转变工作思路、创新工作方法,真正做到了与煤炭销售工作同呼吸、共命运、心连心。他就是销售运输公司外销部副部长孔建明。

? ? ? ? 铁路运输装车系统点多、面广、线长,而且作业流程繁杂、上下协调困难。为了彻底解决这些问题,孔建明每天起早贪黑跑现场,来回奔波在各生产矿井和铁路装车站点之间,逐个摸排走访、多方沟通协调,以各方供需关系为导向,在全面了解和掌握用户需求、铁路运力特点、矿井生产组织等信息的基础上,主动创新工作思路,重新修订完善了各项管理制度,合理分配各岗位分工,明确岗位职责,进一步优化内部铁路业务流程,减少中间管理环节,并结合当下职工沟通交流方式,建立了铁路运输业务联系微信群,对内强化调度指挥,对外加强信息沟通共享。

? ? ? ?通过信息的及时共享,对外,使路企合作关系得到进一步加强和提升。对内,也避免了业务重叠和人力资源浪费,有效提升了铁路运输业务效率,使内部业务管理更趋科学合理。虽然铁路运输系统调度协调方式明显改善,但“闲不下来”的孔建明总有接不完的电话、打不完的招呼、忙不完的工作。尤其是每年三、四季度,随着“迎峰度冬”期逐渐到来,各电厂提前开始冬煤储备工作,煤炭运输量迅速增加,装车压力不断增大,铁路运力不足就成为了制约煤炭销售的瓶颈问题。

? ? ? ?采访中我们了解到,在去年四季度,煤炭市场需求旺盛,但受公司铁路运力不足的影响,原煤无法及时送到各用户手中。那段时间,孔建明不仅要在国铁安口南站、铁运处、各生产矿井之间来回沟通协调,还要每天蹲守在铁路装车站点,在资源量不足的情况下,尽最大可能优先满足铁路装车。同时,不断加强与铁运处的协作配合,最大限度保证空车随到随装,提高装车效率,加快车辆周转。通过优化内部装车流程,协调外部运输环境,使公司的铁路装车能力大幅提升,2017年铁路运量达到1206万吨,为公司近年来铁路外运历史最好水平。(王晓鹏)